KodusKodukiri&AedDiivanKodutohterTehnikamaailmTM Kodu&EhitusKäsitööAedVesta

OTSING

Volkswagen sõlmis oma Baltikumi ajaloo suurima ralliautode tehingu

Läti rallimeeskond ASRT sõlmis Volkswagen Motorsport GmbH-ga tellimuslepingu kahe ralliauto VW Polo GTI R5 ostmiseks. Tellitud autode koguväärtus on 486 000 eurot, mis on Volkswageni ajaloo suurim ral...

Kaks legendaarset ralliautot.

Jay Leno's Garage: 1978 Fiat 131 Abarth ja 1986 Lancia Delta S4

Jay Leno viib meid täna kohtingule kahe legendaarse ralliautoga: nendeks on Fiat 131 Abarth ja Lancia Delta S4....

Uutel Rally1 autodel (pildil Toyota GR Yaris) on kasutusel hübriidsüsteem, mille elektrimootorist saab kuni 134 hj lisavõimsust.

Uue ajastu algus

World Rally Cars ehk tuttavamalt kõlavad WRC-autod olid MM-võistlustel kasutusel 25 aastat, aga seoses hübriidtehnoloogia kasutusele võtmisega muutis rahvusvaheline autoliit FIA ära ka ralliautode kla...

Toyota Yaris WRC aerodünaamika konstrueeriti peainsener Tom Fowleri sõnul äärmiselt agressiivseks. Tagumiste rattakoobaste taga hakkavad silma „DVD riiulite“ hüüdnime saanud jahutusavad.

Uued väljakutsed WRC-maailmas

Alates 2017. aastast anti uute reeglitega WRC autode aerodünaamika arendamisel tiimidele vabamad käed, mis esitas uusi väljakutseid nii inseneridele kui sõitjatele....

Nelikveo ja turbomootoriga ralliautode trendile pani aluse Audi Quattro, millega pildil 1983. aasta Portugali ralli kihutav Hannu Mikkola võitis samal aastal ka MM-tiitli.

Meenutades dramaatilist B-rühma

Mullu autoralli MM-võistlustel kasutusele võetud Rally1 hübriidautosid on võrreldud nelja aastakümne eest ralliradadel kihutanud legendaarsete B-rühma autodega....

Škoda Kamiq Monte Carlo.

Škoda Kamiqi kõige luksuslikum versioon kannab nime Monte Carlo

Škoda toob lisaks Scala Monte Carlole Frankfurti autonäitusele ka crossoveri Kamiq Monte Carlo, sellest saab maasturi hetke kõige kallim ja luksuslikum versioon....

Evo´de hiilgus ja lõpp

Kui B-rühm 1987. aastal autoralli MM-il oma lõpuni jõudis, pidi FIA (Rahvusvaheline Autoliit) leidma rallispordile uue struktuuri ning lahenduseks sai A-rühm. Nii päästis FIA mootorispordi „hea nime“,...

Monza ja ralli?

Autoralli MM-võistluste viimaseks etapiks on tänavu esmakordselt Monza ralli, mil Monza Rally Show nime all juba enam kui kolme aastakümne pikkune ajalugu....

WRC Delfi Rally Estonia tutvustas Eesti MM-ralli plaane

Täna toimus Tallinnas, Rotermanni kvartali keskväljakul tänavuse WRC Delfi Rally Estonia ametlik pressikonverents, kus allkirjastati koostöölepingud ja tutvustati tänavuse, järjekorras viienda Eesti M...

Alpine - Prantsuse päris oma sportauto

Prantsuse autotooja Alpine´i lugu on pikk ja värvikas. Õnneks on eelmise sajandi kolmveerandil automaailma oma ulmeliste sportautodega vaimustanud ning siis unustuste hõlma vajunud Alpine viimaks omet...

Kaks sarnast – kuid erinevat

Sõsarmudelid Hyundai Ioniq 5 ja Kia EV6 on esimesed E-GMP-le ehk uuele elektriautode platvormile ehitatud autod ja ehkki tehniliselt vägagi lähedased, on tegu siiski täiesti erinevate autodega....

Minu esimene motoralli

Enam kui 800 kilomeetrit Soome kruusa- ja pinnasteid. Kolm päeva. 55kilovatine KTM 690 Enduro R. Siin on lugu sellest, kuidas ma oma elu esimesel motovõistlusel osalesin....

Koduväljaku eelis – müüt või tegelikkus?

Nagu juba mõiste isegi üsna selgelt ütleb, tähistab ’koduväljaku eelis’ olukorda, kus meeskonnal või sportlasel peaks olema suuremad võiduvõimalused võrreldes teise sportlase või võistkonnaga....

Audi nelja rõngaga logo oli võidukatel Auto Unioni GP-autodel esindatud juba 1930-ndatel aastatel.

Audi ja autosport

Kuigi Audi liitub brändi ajaloos esimest korda F1 MM-sarjaga, ei tähenda see sugugi, et Saksa autotootjal puuduvad märkimisväärsed saavutused autospordis....

Nelikveo maaletooja

Autoajaloo üks kõige silmapaistvamaid autosid polnud seda ehk mitte just sõna otseses tähenduses. Välimuselt küllaltki tagasihoidliku Audi Quattro tähelepanuväärsus seisnes aga just kõiges selles, mis...

EelmineLeht 1 / 1Järgmine