Audi ja autosport

Rein Luik

Audi nelja rõngaga logo oli võidukatel Auto Unioni GP-autodel esindatud juba 1930-ndatel aastatel. | Audi Motorsport

Kuigi Audi liitub brändi ajaloos esimest korda F1 MM-sarjaga, ei tähenda see sugugi, et Saksa autotootjal puuduvad märkimisväärsed saavutused autospordis.

Laen...

Artikli märksõnad: F1, FIA, autosport, Audi, Le Mans, Auto-Union

Sarnased artiklid

Kõik sarjas osalevad 20 F1 autot paiskavad aastas õhku sama palju CO2 kui umbes kaks London-New York edasi-tagasi lennureisi.

Süsinikuneutraalne vormel-1

Käimasoleval hooajal on LMP1-klassi hübriidautoga MM-sarjas ainsana võistlemas Toyota.

Nädalavahetusel on oodata lähiajaloo kiireimat Le Mansi võidusõitu

Sisepõlemismootoritega R1X-klassi autod hakkavad tänavu rallikrossi MM-sarjas kihutama koos elektriautodega.

Uus hooaeg – uued väljakutsed

Tony Brooks juhtimas võistlust Avuse ringraja 43kraadise kaldega kurvis. Aastanumbriks on 1959.

Ekstreemsed F1 rajad

Tüüpiline eelmise aasta finaalsõit – kolm autotootjat ja igaüks kahe autoga. Ühtegi neist me algaval hooajal stardis ei näe.

Rallikross vaevleb kriisis

F1 – peotäis uut ja huvitavat

Niki Lauda on üks kahest maailmameistrist, kes pausi järel F1-sarja naastes taas suutnud MM-tiitli võita.

Tagasitulekud suurde autosporti

Hüperautodega Le Mans’i

Vaatemänguliste sõitudega tasavägiselt alanud hooaja kolmandal etapil saavutas oma esimese võidu stardirivi noorim sõitja Max Günther (BMW).

Elektrivormelite põnev algus

13. mail 1950. aastal Inglismaal Silverstone´i ringrajal toimunud esimese F1 MM-etapi võitis Alfa Romeo Tipo 158 roolis olnud itaallane Emilio Giuseppe (Nino) Farina.