.png)
Maailma esimene täismõõtmetes laevatunnel
| foto: KystverketNorras alustatakse maailma esimese täismõõtmetes laevatunneli ehitamist. Norra läänerannikule Stadlandi poolsaare alla ehitatav umbes 1,7 km pikkune Stadi tunnel võimaldab laevadel vältida Stadhaveti mereala, mida peetakse Norra ranniku kõige ohtlikumaks lõiguks. Seal kohtuvad Põhjameri ja Norra meri, tekitades tugevaid hoovusi ning kõrgeid laineid.
Tormiseid päevi on piirkonnas aastas sadakond ning laevad peavad sageli sadamates ilma paranemist ootama. Pärast Teist maailmasõda on piirkonnas toimunud õnnetustes hukkunud 33 inimest.
Ehitus peaks algama 2027. aasta alguses. Tunneli kõrgus on umbes 50 meetrit ja laius 36 meetrit, mis võimaldab seda kasutada ka suurematel ranniku-kauba- ja reisilaevadel, sealhulgas Hurtigruteni alustel. Tunneli läbimine võtab hinnanguliselt vaid kümme minutit.
Projekti kogumaksumuseks hinnatakse 8,6 miljardit Norra krooni. Ehituse käigus eemaldatakse ligikaudu kolm miljonit kuupmeetrit kivimit ning tööd kestavad eeldatavalt viis aastat.
Stadi laevatunneli idee ulatub tagasi 1874. aastasse. Projekt on aastate jooksul korduvalt edasi lükkunud ja veel 2025. aastal kaaluti selle peatamist kasvavate kulude tõttu. Nüüdseks on Norra valitsus ja parlament projektile siiski toetuse andnud.
