.png)
Elektriline Audi A4 lükkub 2029. aastasse
Ilmselt saab tulevase elektrilise Audi A4 disain olema midagi ideeauto Audi Concept C stiilis - ehkki viimane on eelvaade väiksele elektrilisele sportautole. | foto: AudiVolkswageni kontserni kokkuhoiuprogramm ja venima jäänud arendustööd nõuavad järjekordse ohvri. Kui varem sai teatavaks elektrilise Volkswagen Golfi edasilükkamine, siis nüüd kirjutas Briti ajakiri Autocar, et ka Audi kauaoodatud elektriline A4 ei jõua tootmisse enne 2029. aastat. Algselt pidi uus A4 e-tron valmima juba 2028. aastal.
A4 on aastakümneid olnud margi üks olulisemaid mudeleid, kuid 2024. aastal sai senisest sisepõlemismootoriga A4-st A5. Elektriline A4 pidi täitma tekkinud tühimiku ja konkureerima BMW i3, elektrilise Mercedes-Benzi C-klassi ning Tesla Model 3-ga. Nüüd saavad konkurendid märkimisväärse edumaa.
Probleemide keskmes on Volkswageni uus SSP (Scalable Systems Platform) elektriautoplatvorm. Seda esitleti juba 2021. aastal ning esimesed autod pidid valmima 2026. aastal. SSP pidi tulevikus asendama nii senised MEB- ja PPE-elektriautoplatvormid kui ka mitu sisepõlemismootoriga autode arhitektuuri. Nüüdseks on ajakava vähemalt kolm aastat nihkunud.
Viivituste üks põhjus on Volkswageni tarkvaraarendaja Cariadi probleemid. Kontsern on pidanud appi võtma Ameerika elektriautotootja Riviani, kellega arendatakse uut elektroonikaarhitektuuri.
Autocari andmetel on aga viivitustes oma osa ka Audil endal. Ingolstadti insenerid nõuavad A4 jaoks tavapärasest erinevat põrandalahendust, mis võimaldaks säilitada madala isteasendi ja jalaruumi. See sunnib ümber kujundama akude ja kõrgepingekomponentide paigutust. Lisaks soovib Audi tavapärase 12voldise pardavõrgu asemel 48voldist süsteemi, mis tähendab täiendavaid muudatusi elektroonikas.
SSP probleemid mõjutavad kogu kontserni. Lisaks elektrilisele Golfile sõltuvad sellest ka tulevane elektriline T-Roc ja Škoda Enyaqi järeltulija. Samal ajal kavandab Volkswagen 2035. aastaks mudelivaliku kärpimist kuni poole võrra.
