Autoostu edasilükkamine suunab inimesi jagatud teenuste poole, kuid autoostust ei loobuta
Möödunud nädalate jooksul uuendas Bolt Drive teenuse autoparki, tuues kasutusse mitmed uued Toyota hübriidautod. | foto: Amserv Toyota BusinessMöödunud nädalate jooksul uuendas Bolt Drive teenuse autoparki, tuues kasutusse mitmed uued Toyota hübriidautod. Selline samm peegeldab laiemat trendi: ajal, mil paljud inimesed lükkavad autoostuotsust aina edasi, kasvab huvi paindlike liikumislahenduste vastu.
Automaksu mõjul on muutunud ka tarbijakäitumine laiemalt. Suurema ostuotsuse tegemine lükatakse sagedamini edasi ning vahepeal otsitakse alternatiive.
Autoostu edasilükkamine suunab inimesed jagatud autoteenuste poole
Bolti 2024. aasta statistika näitab, et varasem arusaam auto omamisest kui normaalsusest on muutumas. Kaks aastat tagasi Eestis Bolt Drive’i kasutajate seas läbi viidud küsitlusest selgus, et 9% vastanutest oli viimase aasta jooksul oma auto maha müünud ning 42% leidis, et otsust mõjutas otseselt või kaudselt rendiauto teenus.
Lisaks uskus 51% vastanutest, et jagatud autoteenused aitavad vähendada vajadust isikliku auto järele. 41% leidis, et elektrilised tõuke- ja jalgrattad võimaldavad autot harvem kasutada või sellest sootuks loobuda. Peamisteks motivaatoriteks olid rahaline kokkuhoid, keskkonnahoid, ajavõit ja paindlikkus.
Autoostu lükatakse küll veel edasi, aga nõudlus vaikselt kasvab
Elke Tallinna Mustakivi ja Mustamäe esinduste tegevjuhi Raido Rosenfeldi sõnul ei tähenda see siiski, et eestlane oleks valmis autost loobuma – pigem on tegemist kohanemisega. „Kuigi tänavused uute autode registreerimised on kasvanud ning statistika näitab koguni 126% suurust kasvu, ei ole autoturg automaksueelse ajaga võrreldes veel täielikult taastunud,“ ütles Rosenfeld.
Tema sõnul on automaks nihutanud ostuotsuseid nii ajaliselt kui ka sisuliselt. „Kui võrrelda 2025. aastat 2024. aastaga, on turg tervikuna tugevalt langenud, kuid kõik segmendid ei ole kukkunud võrdselt. Automaks on selgelt mõjutanud seda, millise kere, jõuallika ja suurusega autot täna eelistatakse,“ selgitas ta.
„Üha enam näeme, et eelistatakse keskkonna- ja rahakotisäästlikumaid variante nii era- kui ka äriklientide seas. Peamiselt seetõttu, et kütusehinnad on kõikuvad ning otsitakse optimaalsemat viisi sama vahemaa läbimiseks. Hübriidsõidukid on paljudele ettevõtetele ka majanduslikult kasulikum valik, rääkimata mugavusest,“ tõdes ta.
„Märtsi tulemused näitavad, et turu taastumine on jätkunud oodatust kiiremas tempos, mis on positiivne. Üha enam mõistetakse, et autoostu ei ole mõistlik ajastada poliitiliste otsuste järgi. Isegi kui automaksu osas tehakse muudatusi, võivad hinnad selleks ajaks olla juba tõusnud tasemeni, kus ostu edasilükkamine ei ole majanduslikult põhjendatud,“ lisas Rosenfeld.
