OTSING
Revolutsiooniline Citroën
Tänavu oma 101. sünnipäeva tähistava Citroëni ajaloos on olnud rohkelt silmapaistvaid mudeleid. Margi esimeseks tõeliseks innovatsiooniks sai aga just see kõigile teada-tuntud kangelane – Traction Ava...
Kui innovatsiooni sai liiga palju
Citroënide kohati veidra välimuse taga peitub pea alati vähemalt sama eriline tehnika. Mudeli SM juures mindi aga mõlemal üle igasuguse piiri ja nii sai sellest sõltumatu autofirma huku sümbol....
Oma klassi erilisim
Et uus Citroën C4 Cactus peab välja vahetama nii senise C4 Cactuse kui tavalise C4, on selle seni üsna isemoodi välimust tagasihoidlikumaks tõmmatud. Ja kui teiste värskemate Citroëni mudelite kõrval ...
Märksõnaks on mugavus
Tänavusel Euroopa aasta auto konkursil ülinapilt esikolmikust välja jäänud II põlvkonna Citroën C5 Aircross on eelkäijaga võrreldes suure sammu ülespoole nihkunud ja püüab Citroëni ka kontsernisisesel...
United Motors AS sõlmis Eestis Citroëni ja Opeli esinduslepingud
United Motors AS teatas uute edasimüügilepingute sõlmimisest Bassadone Nordic gruppi kuuluva Auto-Boniga kahe tuntud automargi esindamiseks: Citroën ja Opel....
Tänavu lansseerib Citroën kuus elektrifitseeritud sõidukit
30. juunil esmaesitletud C4 ja selle elektriline versioon ë-C4 – 100% ëlectric kirjutavad luukpärade ajalukku omamoodi uue peatüki. Tegu on järjekorras 10. generatsiooniga Citroën’i kompaktsete luukpä...
Märksõnaks on „mugavus“
Tähe-numbriühend C5 mahutab Citroëni mudelirivis nüüdseks kaht erinevat mudelit. Uueks lipulaevaks on hiljuti Eestissegi jõudnud C5 X (vt TM 5/2022), ent kuskile pole kadunud ka C5 Aircross, mis nüüd ...
Sakslastele õpetatakse nime Citroën õiget hääldust
Saksamaal tekitab elevust reklaamikampaania, milles autotootja Citroën õpetab sakslasi oma nime õieti hääldama....
Vana nime naasmine
Uut Citroën C4 ühendab senisega vaid nimi – uus mudel on tänasele automoele kohaselt saanud endale ohtralt linnamaasturlikke jooni....
Inetul pardipojal täitub poolsada aastat - TMi arhiivist
70 aastat tagasi hakati Prantsusmaal tootma legendaarset Inetut pardipoega ehk Citroën 2CV-d. Tehnikamaailm kirjutas sellest legendaarsest autost pikemalt oma teises numbris, 1998. aasta oktoobris....
Karussell kogub pöördeid
Automaailm rabeleb selle nimel, kel õnnestub esimesena välja arendada tõeline elektriline rahvaauto. Aga et hinnasildi esimene number oleks 2, tuleb kasutada mitmeid nippe. Nüüd on alla 30 000 euro ma...
Senistest tavalisemad elektriautod
Elektriautod levivad kiiresti. Samas sulanduvad need ka üha paremini üldisse pilti: elektriautod arenevad, nende kasututusmugavus ja laadimisvõimalused paranevad kogu aeg. Ideaalini pole küll jõutud, ...
Mõnusalt isemoodi
Veel kümmekond aastat tagasi oli Euroopa mahtuniversaalide usku – kuniks linnamaasturid nende koha üle võtsid. Paraku ei õnnestu maasturilaadsesse keresse kõike head alati ühildada – kui tahaks korrag...
Citroen Mehari 4x4: maastur neile, kes hindavad minimalismi
Prantsuse autotootja Citroen kasutas oma populaarsest väikeautot 2CV ka minimalistliku maasturi loomiseks, mida lisaks sõjaväele pakuti ka kõigile teistele maksejõulistele klientidele....
Vihmasadu saatis barjääri poole Citroen DS3 Cup-i stardirivist
Taanis Jyllandsringenil peetud Citroen DS3 Cup Denmark etapp jäi ootamatu vihmasaju tõttu ilma pooltest startinud autodest....
Uus nimi, vana tuttav
Vaatamata uuele nimele on Citroën Grand C4 SpaceTourer tegelikult vana tuttav – ainult et seni teadsime seda autot kui Grand C4 Picassot. Ühest küljest on selle taga loobumine kaks aastakümmet kokkule...
Mokka – endiseks jäi ainult nimi
Tänu üleminekule General Motorsilt PSA Peugeot Citroëni kontrolli alla ja sealtkaudu juba Stellantise kontserni teeb Opeli mudelirivi läbi täieliku metamorfoosi. Tänasele automaailmale kohaselt on sii...
2019 – kerge miinus
Erinevalt ligi 5% % plussis olnud sõiduautode turust (vt TM 2/2020) toimus Eesti tarbesõidukite turul toimus 2019. aastal kerge langus. AMTELi andmetel müüdi eelmisel aastal kokku 5637 uut tarbesõiduk...
Euroopa esinumber
Ehkki meil kipuvad 3,5tonniste kaubikute turul valitsema prantslased, on Euroopas omas klassis nr 1 hoopis Fiat Ducato....
Jäämaailma valitsejad
Talvetest viis Lapimaale 14 uut ja olulist autot. Võitjana sai neist tagasi tulla ainult üks....
Euroopa 7 finalisti
Euroopa mainekaima autokonkursi – Euroopa aasta auto – 42 tiitlipretendendist pääsesid finaali Alfa Romeo Junior, Citroën ë-C3/C3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster, Kia EV3 ja Renault 5/Al...
Autoaasta algas teisti
2019. aasta algas Eesti autoturul teisiti kui me viimastel aastatel harjunud oleme. Automarkidest ei võtnud tabeli tipus kohta sisse Toyota ning enimmüüdud mudeliks ei olnud Škoda Octavia. Nende aseme...
Jaguar I-Pace – Euroopa aasta auto 2019
Euroopa mainekaim autoauhind, alates 1964. aastast välja antav Euroopa aasta auto, kuulub sel aastal esmakordselt Jaguarile, kelle elektriauto I-Pace edestas ülipingelises konkurentsis sama punktiskoo...
Täiuslikku talveautot otsimas
Tehnikamaailma talveteste on tehtud juba aastakümneid. Selle ajaga on saanud selgeks, milliseid omadusi põhjamaises talves autolt nõutakse. Ühtegi täiuslikku pole veel leitud. Äkki siis sel korral?...
Selgusid Euroopa aasta auto 2026 finalistid
Selgusid Euroopa aasta auto 2026 seitse finalisti. Neist kolm pääsesid ka seekordse Eesti aasta auto finaali,...
AJAKIRJAD
KASULIKUD LINGID