OTSING
Talveauto 2024, I osa
Oleme juba mitu aastat teinud kaks talvetesti, ühes võrdlesime sisepõlemismootoriga autosid, teises elektriautosid. Selline kavatsus oli ka mullu sügisel, kui hakkasime talvetesti kavandama. Uute auto...
On arengut ja on muresid
Ainult elektriautodele korraldatud talvetest oli nüüd juba viies. Nende aastatega on pakkumine läinud mitmekesisemaks. Arendustöö pole aga veel kaugeltki läbi, pigem on erinevused autode vahel kasvanu...
Talveauto 2022
Sisepõlemismootorite osatähtsus küll väheneb, kuid mullune autoaasta tõi juurde veel palju vedelkütust nõudvaid mudeleid. Võtsime neist talvetesti üheksa ja hoidsime kasutatud tehnoloogia võimalikult ...
Täiuslikku talveautot otsimas
Tehnikamaailma talveteste on tehtud juba aastakümneid. Selle ajaga on saanud selgeks, milliseid omadusi põhjamaises talves autolt nõutakse. Ühtegi täiuslikku pole veel leitud. Äkki siis sel korral?...
Teine poolaeg külmas talves
Eelmises TMis avaldatud Talvetesti esimese poole järel on paremad üsna võrdsed, kuid vahe viimasega on pikaks veninud. Kuid pooled punktid on veel jagamata, nende seas kõik soojenduse ja juhitavusega ...
“Elektrikud” talvel
Auto talveomadused ei sõltu otseselt sellest, millist energiat liikumiseks kasutatakse. Erinevusi siiski esineb, kütteseadmete võimsuse poolest on elektriautod tavalistest reeglina üle, aga mõnes osas...
Pistikhübriididega talve murdmas
Pistikhübriidid ja elektriautod pakuvad uute autode ostjatele ikka enam huvi. Seepärast viisimegi sel korral tõsistesse talveoludesse just kaheksa pistikhübriidi....
Elektriga talvele vastu
Elektriauto talvine kasutamine ei tarvitse sisepõlemismootoriga auto kasutamisest kuigi palju erineda – kui vaid arvestada teatud piirangutega ja laadimist arukalt korraldada. Seekordses talvevõrdluse...
Üks neist on parim talveauto
Viisime viisteist uut autot Lapimaale, et uurida, kuidas nad tõsistes talvetingimustes toime tulevad. Võitjaid saab olla ainult üks....
Jäämaailma valitsejad
Talvetest viis Lapimaale 14 uut ja olulist autot. Võitjana sai neist tagasi tulla ainult üks....
Sama elekter, erinevad iseloomud
Soliidsest hinnaklassist suure akuga nelikveolistelt elektriautodelt võiks oodata paljutki: kiire soojenemine, tubli suutlikkus ja suur sõiduulatus teevad talveauto mugavaks. Või kas ikka teevad?...
Elektriautoga talve murdmas
Tänavusele talvele panime punkti veidi teistmoodi kui varasematel aastatel. Viisime kuus elektriautot külma kätte, et näha, kuidas nad pakasega hakkama saavad ja milline on parim talvine elektriauto....
Talvised meistrivõistlused
Selle aasta rehvivõrdluses on osalemas uusimaid naastrehve ja vanu meistreid. Talvel on vaja talverehve, aga kas tingimata naastudega või kõige kallimaid uudistooteid? Seda asumegi uurima....
Kolm elektrilist sedaani
Mis on tulemuseks, kui liita suvi, kuumusest aurav maantee, Soome järvistikud ja kolm elektriautot? Väga võimalik, et midagi sellist, mida tasub meenutada ja tulevase suve peale mõeldes plaanitseda....
Huvitavat oktoobri Tehnikamaailmas
...
Huvitavat märtsi Tehnikamaailmas
...
Huvitavat märtsi Tehnikamaailmas
...
Huvitavat märtsi Tehnikamaailmas
...
Väikeautost hoopis enamat
Väikeauto kõlaks nagu üleolevalt, aga asjata. Kuue auto rühma on mahtunud avaraid, mitmekülgseid ja ökonoomseid valikuvõimalusi. Ehk mitte küll kõike korraga – igaüks on isemoodi, aga igaühel on ka om...
MG naasis Eestisse
Umbes veerand sajandit tagasi oli briti autotööstuse üks legendaarsemaid nimesid MG Eestiski pildil. Sel ajal kuulus MG koos Roveriga BMW koosseisu ning ehkki erinevalt Roveritest MG-sid tollal siin e...
AJAKIRJAD
KASULIKUD LINGID