KodusKodukiri&AedDiivanKodutohterTehnikamaailmTM Kodu&EhitusKäsitööAedVesta

OTSING

Sarnaselt aasta varasemale kuulus ka 2019. aasta raskeveokite konkurentsis igati Scaniale.

2019 – kerge miinus

Erinevalt ligi 5% % plussis olnud sõiduautode turust (vt TM 2/2020) toimus Eesti tarbesõidukite turul toimus 2019. aastal kerge langus. AMTELi andmetel müüdi eelmisel aastal kokku 5637 uut tarbesõiduk...

Huvitavat detsembri Tehnikamaailmas

...

Lexus – katus lendas pealt

Detroidi 2012. aasta autonäitusel esitletud ideeautost LF-LC kasvas 2016. aastaks välja seeriaauto Lexus LC500. Esialgu 2+2-kohalise kupeena, ent nüüdseks – pea kümmekond aastat esialgsest ideeautost ...

Disainitud Rootsis, valmistatud Saaremaal

Mõnes mõttes võib meresõitjad jagada kaheks: ühed tahavad lihtsalt kohale jõuda, teised soovivad, et teekond ise oleks päeva parim osa. Viimase mõttega haakub tänavuse Meremessi suurim eksponaat, 15 m...

Ville Lausmäe oma ettevõtte VLS kontoris Tallinna kesklinnas.

INTERVJUU | Ville Lausmäe: meie erialal on oluline orienteerumine tähendusruumis

Eesti kultuurilukku on sügava jälje jätnud kolm põlvkonda sisearhitekte: legendaarne Väino Tamm (1930–1986), tema tütar Pille Lausmäe-Lõoke ja tütrepoeg Ville Lausmäe, kelle karjääris on tänavune aast...

Mõne sekundi staarid

Võidusõiduautod on valmistatud kompromissitu kiiruse nimel. GTI- ja sportautode puhul tulevad arvesse ka muud tegurid, kuid kiirus pakub ikka põnevust. Viisime 23 autot ringrajale ja tegime paremusjär...

Suurus pole lihtsalt number

Väikesed linnamaasturid on ahvatlevaks alternatiiviks traditsioonilistele väikeautodele, mille põhjale need enamasti on ehitatud. Ruumi on rohkem – või nii see vähemalt tundub – ja kõrgem kere ei lase...

Hyundai toob 2026. aastal ringradadele oma luksusbrändi Genesis hüperauto.

Le Mans meelitab uusi tootjaid

Kestvussõitude MM-sari ja sealhulgas ka Le Mans´i 24 tunni sõit meelitavad jätkuvalt uusi autotootjad liituma konkurentsitiheda hüperautode klassiga....

E-klass uuenes

Paarisrakendina on mudeliuuenduse läbi teinud kaks kõva konkurenti. Kui üle-eelmises TMis tegime tutvust facelift´i järgse 5. seeria BMW-ga, nüüd on E-klassi Mercedes-Benzi kord....

Kui innovatsiooni sai liiga palju

Citroënide kohati veidra välimuse taga peitub pea alati vähemalt sama eriline tehnika. Mudeli SM juures mindi aga mõlemal üle igasuguse piiri ja nii sai sellest sõltumatu autofirma huku sümbol....

Maserati – eksklusiivne isegi eksootide seas

Maserati nimi autosõpradele tutvustamist ei vaja, ehkki tänavatel liigub neid olematul hulgal ning üksikud on nende haruldaste autodega kokku puutunud. Ja ilmselt ka ei puutu ka kunagi....

Jaguar leiab, et elektriauto on auto nagu iga teine ja nii ei üllata I-Pace´i välimus millegagi – Jaguar nagu Jaguar ikka.

Särtsakas kass

Pea kõik juhtivad autofirmad on viimastel aastatel lubanud kohe-kohe lõpetada Tesla monopoli suure läbisõiduulatusega kallite elektriautode konkurentsis. Siiani on need lubadused lubadusteks jäänud, e...

Pool sajandit Range Rovereid

Tänasel linnamaasturite ajastul tundub uskumatu, et veel mitte väga ammu valitses seisukoht, et maastur kuulub maastikule ning teedel-tänavatel sõidetakse hoopis teiste autodega. Nii see oligi – kuni ...

EelmineLeht 2 / 2Järgmine